Odstraňování problémů s LFM

 

 NOVÝ BMS MODUL, ROZDÍL MODELŮ LFX - LFM

Jednoduchá odpověď na tuto otázku zní, že baterie LFX a ​​LFM jsou stejné.

Baterie LFM a LFX sdílejí stejné pouzdro a lithium-železitý fosfát (LiFePO4) články. Rozměry a elektrické specifikace jsou shodné. V polovině roku 2022 začala společnost Shorai do svých baterií začleňovat systém správy baterií (BMS), který zajišťuje ochranu proti nadměrnému vybití. V té době neexistovala žádná změna čísla dílu ani názvu, která by označovala přidání BMS a odlišovala by ho od baterií předchozí generace, kromě červené tečky na štítku baterie. Jediný způsob, jak zjistit, zda je baterie vybavena systémem BMS, byl podle červené tečky nebo vyhledáním čísla šarže na spodní straně baterie. V některých případech se tečka nebo nálepka s kódem šarže opotřebovala a již nebylo možné zjistit, zda je baterie vybavena systémem BMS. Z hlediska zákaznického servisu se to stalo velmi obtížným. V říjnu 2024 bylo rozhodnuto o vytvoření nového čísla dílu a štítku pro baterie Shorai, přičemž nové číslo dílu se změnilo z LFX na LFM.

 

BATERIE SE NENABÍJÍ

 

 Odhady dob nabíjení najdete v referenčním listu doby nabíjení. Většina modelů baterií Shorai LFM se plně nabije za 1-2 hodiny z 30% SOC při použití typické nabíječky s rychlostí 2A. U větších baterií, jako je LFM36, při používání udržovací nabíječky s nízkým výkonem s rychlostí 0,75 A může trvat úplné nabití až 12 hodin.

 

Pokud používáte nabíječku olověného typu, NEPOUŽÍVEJTE, pokud má automatický režim „desulfatace“, „oprava“, „obnova“ nebo „zotavení“ , který nelze vypnout. Olověné nabíječky lze použít k pravidelnému údržbovému nabíjení a po úplném nabití baterie ji odpojte. NENECHÁVEJTE olověnou nabíječku připojenou trvale k  baterii, protože většina NEDOKÁŽE ZAJISTIT správné napětí pro lithiové baterie. DŮLEŽITÉ - pokud je baterie LFM hluboce vybitá pod 12,86 V, lze k obnovení baterie použít pouze lithiovou nabíječku s vyvážením článků.

 

Když je baterie Shorai LFM plně nabitá, bude naměřené špičkové napětí ~ 14,4V. Plovoucí napětí baterie LFX na 14,6-14,8V po dobu 24 hodin může pomoci zlepšit kapacitu a zpomalit rychlost samovybíjení. Pokud je rychlost samovybíjení baterie testována ve zkušebním stavu po dobu 24 hodin mimo vozidlo a napětí baterie klesne pod 13,3 V, může baterie vyžadovat další vyvážení článků a opětovné nabíjení.

 

Pokud baterii necháte několik měsíců odstavenou mimo vozidlo, je normální pokles napětí až na 13,2V. Pokud je baterie plně nabitá na 14,4 V a umístěna mimo vozidlo, může vydržet až 1 rok, bez nutnosti nabíjení.

 

Je důležité si uvědomit, že napětí baterie po připojení k vozidlu poklesne rychleji kvůli parazitnímu odběru elektrických systémů. Většina vozidel čerpá při vypnutém zapalování méně než 2 mA, ale některá vybijí baterii až 350 mA. Baterie, která zůstane trvale připojena k vozidlu a která bude mít mezi jízdami dlouhou pauzu a její klidové napětí klesne pod 13,1 V je nutné před startem nabít! Obecně platí pravidlo, nabíjet baterii, pokud je pauza mezi jízdou delší než 1 měsíc. Některá vozidla s vypnutým zapalováním dokážou baterii vybít na 13,1 V za pouhých několik dní!

 

Běžné problémy s vozidlem, které mohou vést k vybití baterie nebo ke špatnému startovacímu výkonu

 Pokud nabíjecí systém vozidla nefunguje správně, baterie se během jízdy vybije. Pomocí voltmetru zkontrolujte, zda je výstupní napětí nabíjecího systému 13,6 V - 14,4 V při ~ 2000 ot./min.

Pokud je vozidlo delší dobu odstaveno, může vybít baterii z parazitního odběru proudu.

Pokud je vozidlo delší dobu odstaveno

 

 Baterie Shorai má velmi nízké samovybíjení a vydrží přibližně 1 rok při odpojení do hodnoty napětí 13,1 V. Pokud je však nainstalována na vozidle a nepoužívá se, může elektrický systém vozidla časem vybít baterii. Nejedná se o výrobní vadu a nevztahuje se na ni záruka.

Pokud je baterie trvale připojena na vozidle, nabijte ji, pokud napětí klesne pod 13,3 V. Pro účely trvalého připojení na vozidle a skladování, se doporučuje použití nabíječky pro Lion baterie s udržovacím režimem.

 

Pokud je baterie příliš vybitá

 Pokud používáte nabíječku na hluboce vybitou baterii, nabíjení může trvat několik hodin. Jakmile napětí baterie překročí 13,1 V, nabíječka bude pracovat v režimu normálního nabíjení. Pokud nemůžete obnovit baterii, vraťte ji do VPM Tech, abychom ji mohli opravit a otestovat.

SOC graf Shorai LFX / LFM

   Voltage and Remaining Capacity Diagram

 

ČASY NABÍJENÍ BATERIE

 

  Nabíjecí proud (A)
    0,75 2 4 6
Položka   Počáteční stav nabití Počáteční stav nabití Počáteční stav nabití Počáteční stav nabití
    30% SOC 30% SOC 30% SOC 30% SOC
Model baterie Kapacita (Ah) Doba nabíjení (hodiny) Doba nabíjení (hodiny) Doba nabíjení (hodiny) Doba nabíjení (hodiny)
LFM07L2-BS12 2 1.9 0,7 0,4 0.2
LFM09A2-BS12 3 2.8 1.1 0,5 0,4
LFM09L2-BS12 3 2.8 1.1 0,5 0,4
LFM12A1-BS12 3.5 3.3 1.2 0,6 0,4
LFM14A1-BS12 4.5 4.2 1.6 0,8 0,5
LFM14A2-BS12 4 3.7 1.4 0,7 0,5
LFM14A4-BS12 4.5 4.2 1.6 0,8 0,5
LFM14A5-BS12 4.5 4.2 1.6 0,8 0,5
LFM14L2-BS12 4 3.7 1.4 0,7 0,5
LFM14L5-BS12 4.5 4.2 1.6 0,8 0,5
LFM18A1-BS12 6 5.6 2.1 1.1 0,7
LFM18A2-BS06 6 5.6 2.1 1.1 0,7
LFM18L1-BS12 6 5.6 2.1 1.1 0,7
LFM18L2-BS06 6 5.6 2.1 1.1 0,7
LFM19A4-BS12 6.4 6.0 2.2 1.1 0,7
LFM21A6-BS12 7 6.5 2.5 1.2 0,8
LFM21L6-BS12 7 6.5 2.5 1.2 0,8
LFM24A3-BS12 8 7.5 2.8 1.4 0,9
LFM24L3-BS12 8 7.5 2.8 1.4 0,9
LFM27A3-BS12 9 8.4 3.2 1.6 1.1
LFM27L3-BS12 9 8.4 3.2 1.6 1.1
LFM36A3-BS12 12 11.2 4.2 2.1 1.4
LFM36L3-BS12 12 11.2 4.2 2.1 1.4

 

Poznámka - skutečné doby nabíjení se budou lišit v závislosti na pracovním cyklu nabíječky a budou delší, pokud je proud RMS menší než vypočítaná hodnota.